【總書(shū)記囑托】
要以更寬廣的視野、更高的目標(biāo)要求、更有力的舉措推動(dòng)全面開(kāi)放，加快發(fā)展更高層次的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)，加快培育貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式，積極參與“一帶一路”建設(shè)，加強(qiáng)創(chuàng)新能力開(kāi)放合作。要抓住建設(shè)粵港澳大灣區(qū)重大機(jī)遇，攜手港澳加快推進(jìn)相關(guān)工作，打造國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群。
□文/江門(mén)日?qǐng)?bào)記者 陳敏銳
日前，習(xí)近平總書(shū)記在參加十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議廣東代表團(tuán)審議時(shí)提出，要抓住建設(shè)粵港澳大灣區(qū)重大機(jī)遇，攜手港澳加快推進(jìn)相關(guān)工作，這著實(shí)讓廣東感到振奮。
近年來(lái)，以打造粵港澳大灣區(qū)西翼樞紐門(mén)戶(hù)城市為目標(biāo)的江門(mén)，正不斷部署，以粵港澳大灣區(qū)建設(shè)為契機(jī)，打造內(nèi)通外聯(lián)的交通網(wǎng)絡(luò)，深入實(shí)施大交通發(fā)展戰(zhàn)略，繼續(xù)推進(jìn)交通大會(huì)戰(zhàn)，加快鐵路投資與布局。市第十三次黨代會(huì)提出，江門(mén)市要著力打造“一樞紐”（珠西綜合交通樞紐）、建設(shè)“兩中心”（珠西綜合交通樞紐江門(mén)站和江門(mén)北站）、構(gòu)建“三通道”（對(duì)接港珠澳大橋和深中通道，構(gòu)建承東啟西的南、中、北通道）。今年我市政府工作報(bào)告中也明確表示，我市要加快粵港澳大灣區(qū)西翼樞紐門(mén)戶(hù)城市建設(shè)，加快邁進(jìn)軌道交通新時(shí)代。
據(jù)了解，今年我市鐵路建設(shè)將迎來(lái)一輪爆發(fā)期。深茂鐵路江門(mén)至茂名段6月底前建成通車(chē)，珠西綜合交通樞紐江門(mén)站站房主體工程年底前基本建成，力爭(zhēng)深茂鐵路江門(mén)至深圳段、廣珠鐵路客運(yùn)改造項(xiàng)目動(dòng)工建設(shè)，加快南沙港鐵路建設(shè)，推進(jìn)深江肇高鐵、廣佛江珠城軌等項(xiàng)目前期工作，啟動(dòng)城市軌道交通示范線(xiàn)工程建設(shè)規(guī)劃編制，優(yōu)化全市軌道交通一體化規(guī)劃。
【目標(biāo)】
建設(shè)粵港澳大灣區(qū)西翼樞紐門(mén)戶(hù)城市
在世界范圍內(nèi)，“一座高鐵交通樞紐改變一座城市發(fā)展中心”的慣性規(guī)律是時(shí)代發(fā)展的普遍性法則，以高鐵為代表的交通樞紐已經(jīng)成為城市發(fā)展的全新模式。
來(lái)到珠西綜合交通樞紐江門(mén)站施工現(xiàn)場(chǎng)，隨處可見(jiàn)一片繁忙景象，施工人員正在加緊施工。
作為省、市重點(diǎn)項(xiàng)目，在建的珠西綜合交通樞紐江門(mén)站是深茂鐵路、廣珠鐵路、廣珠城際鐵路、廣佛江珠城際和江恩城際5條線(xiàn)路交匯的換乘站，是珠三角輻射粵西地區(qū)乃至大西南的重要鐵路樞紐。
江門(mén)站建成后，將成為集鐵路、公路、城市軌道交通、公交、出租車(chē)等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，向北直達(dá)廣佛核心地帶，向南通珠海、澳門(mén)，往東到深圳、廈門(mén)、上海，向西至貴州、廣西、海南，將成為粵港澳大灣區(qū)西翼的軌道綜合交通樞紐，成為我市打造為廣東第四個(gè)軌道交通樞紐型城市的重大突破口，也是我市以軌道交通建設(shè)串聯(lián)起粵港澳大灣區(qū)這一國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈的重要突破口。
江門(mén)金羚集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理潘皓炫認(rèn)為，珠三角地區(qū)目前已有深圳北站、廣州南站、佛山西站等三個(gè)大型樞紐站，唯獨(dú)珠三角西岸缺乏一個(gè)大型軌道交通樞紐，江門(mén)打造“珠西樞紐”將填補(bǔ)這個(gè)空白，城市吸引力將明顯增強(qiáng)?！敖T(mén)地理位置非常優(yōu)越，以江門(mén)站為中心，半徑1小時(shí)以?xún)?nèi)，就能輻射到珠江西岸的大部分區(qū)域?！?/p>
在五邑大學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心主任劉志堅(jiān)看來(lái)，江門(mén)地域廣闊，是珠三角核心區(qū)輻射粵西乃至大西南地區(qū)的重要樞紐城市，特別是在廣東謀劃“珠西崛起”藍(lán)圖的背景下，江門(mén)具備打造軌道交通樞紐型城市的可能性和特色優(yōu)勢(shì)。
而打造交通樞紐型城市一直是江門(mén)的重點(diǎn)“謀劃”。根據(jù)《江門(mén)市綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，“十三五”期間，江門(mén)在交通大會(huì)戰(zhàn)的投入上將達(dá)千億元級(jí)別，全市軌道交通總里程將達(dá)到335公里，公路里程達(dá)到12500公里左右，其中高速公路達(dá)到600公里。
今年6月底，深茂鐵路茂名至江門(mén)段將正式通車(chē)。作為連接珠三角核心城市與粵西地區(qū)的第一條快速鐵路，深茂鐵路茂名至江門(mén)段的通車(chē)，標(biāo)志著江門(mén)進(jìn)入軌道交通時(shí)代，并向粵港澳大灣區(qū)西翼樞紐門(mén)戶(hù)城市邁進(jìn)。
