回到開(kāi)平市赤水鎮(zhèn)屋林村回龍里尋根的安德莉亞、李美琳等人見(jiàn)到了親人，情不自禁地與林慰韶等人激動(dòng)擁抱。 周華東 譚楚明 吳永濃 攝
今年是美國(guó)太平洋鐵路建成150周年。
懷著對(duì)家鄉(xiāng)的強(qiáng)烈感情，為追尋祖輩足跡，也讓更多人知道華工及后代在美國(guó)的奮斗史，虞容儀芳、安德莉亞、辛西婭（安德莉亞表妹）、李美琳（安德莉亞女兒）、威爾遜等5位鐵路華工后裔返回家鄉(xiāng)參加6月6日—8日在五邑大學(xué)舉辦的“北美鐵路華工的跨國(guó)生活”國(guó)際研討會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“研討會(huì)”）。6月9日—10日，安德莉亞、辛西婭、李美琳第一次回開(kāi)平赤水鎮(zhèn)尋根。
安德莉亞、辛西婭的先輩林立恒為生活所迫于1855年離開(kāi)家鄉(xiāng)，參與建設(shè)美國(guó)太平洋鐵路建設(shè)，后來(lái)在美國(guó)扎根繁衍，如今林氏后人在美國(guó)已經(jīng)有400多人，枝繁葉茂。164年后，其后輩回鄉(xiāng)，尋找先輩在家鄉(xiāng)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴……
虞容儀芳、威爾遜之前曾多次返鄉(xiāng)。他們作為今年金釘節(jié)的重量嘉賓以及見(jiàn)證者，為僑鄉(xiāng)人民帶來(lái)了先輩的故事，以及鐵路華工后裔為爭(zhēng)取承認(rèn)華工貢獻(xiàn)所作的努力。
他們的先輩是眾多鐵路華工中普通的一員?；氐较容叺钠瘘c(diǎn)，填補(bǔ)家族歷史記憶的空白?！皳碛型暾臍v史記憶，讓我們知道從何而來(lái)，更從容面向未來(lái)?！边@是鐵路華工后裔回鄉(xiāng)尋根的動(dòng)力。
統(tǒng)籌/趙可義
文/江門(mén)日?qǐng)?bào)記者 胡濤 趙可義
實(shí)習(xí)生 畢松杰
尋根
“這么多年終于回到了家鄉(xiāng)”
6月9日上午11時(shí)，開(kāi)平赤水鎮(zhèn)林屋村回龍里，烈日當(dāng)頭。
“我叫你表姑，你是我的表妹?！被佚埨锏牧治可赜瓉?lái)3位“洋親戚”，他對(duì)著簡(jiǎn)單的族譜，正在厘清與安德莉亞及其女兒李美琳的輩分。林慰韶妻子用簡(jiǎn)單的英語(yǔ)介紹了自己的名字。雙方親切握手、擁抱。
回龍里有些破舊。李美琳和母親此行的目的就是尋找林立恒的祖屋。林立恒是安德莉亞、辛西婭的外曾祖父。他于1840年出生，是家里4個(gè)男孩中最年長(zhǎng)的，12歲時(shí)和他的叔叔乘小船耗時(shí)6個(gè)月抵達(dá)舊金山。后來(lái)，林立恒成為鐵路華工大軍中的一員。林慰韶帶領(lǐng)她們來(lái)到村中一間黃土墻房子前，房子已經(jīng)破損不堪。房頂?shù)哪举|(zhì)結(jié)構(gòu)橫梁已經(jīng)缺失一部分，院內(nèi)雜草叢生。
辛西婭、李美琳拿出手機(jī)從屋外拍到屋內(nèi)?！拔宜械挠H戚都焦急地等待關(guān)于我訪(fǎng)問(wèn)的圖片和故事?！崩蠲懒照f(shuō)道。李美琳不顧林慰韶注意安全的提醒，進(jìn)入殘破庭院內(nèi)部，詳細(xì)詢(xún)問(wèn)房間結(jié)構(gòu)和功能。她翻過(guò)雜草和矮土墻進(jìn)入院內(nèi)時(shí)，太過(guò)急切，還摔了一跤，褲子上蹭了很多土?！袄锩嫖ｋU(xiǎn)，不要進(jìn)去?！绷治可卦趬ν獠粫r(shí)提醒著。
林慰韶看到了李美琳手機(jī)保存的林立恒照片。他的高祖父林立康與林立恒是親兄弟。林慰韶表示：“只聽(tīng)家里的老人說(shuō)林立恒去了美國(guó)，但不知道干什么。與李美琳聊起來(lái)，才知道他去修鐵路?！?/p>
臨走前，安德莉亞一行還在祠堂前祭拜祖先。
對(duì)于回到家鄉(xiāng)祖地，李美琳激動(dòng)萬(wàn)分?！盎貋?lái)真的是很激動(dòng)，這么多年終于回到了家鄉(xiāng)?！崩蠲懒崭嬖V記者，這是一種很奇妙的感覺(jué)。“這次訪(fǎng)問(wèn)對(duì)我來(lái)說(shuō)非常重要,讓我們知道從哪里來(lái)?！崩蠲懒毡硎?。
離開(kāi)時(shí)，李美琳在土墻上取下一撮土，放進(jìn)塑料袋內(nèi)。林慰韶的妻子拿出紙巾，幫李美琳把褲子上的泥土擦去。
口述
鐵路華工的歷史故事
安德莉亞、辛西婭本次回鄉(xiāng)還有一個(gè)特殊身份，以口述者身份參加研討會(huì)，分享鐵路華工林立恒家族的歷史。林立恒育有7子，5男2女。林福元、林福盛是其中兩位，而他們分別是辛西婭、安德莉亞的外曾祖父。
辛西婭介紹：“1890年12月27日，林福元出生于舊金山。他在72歲時(shí)去世，當(dāng)時(shí)我只有4歲?！绷指Ｔ?jīng)歷了動(dòng)蕩的年代，在1906年舊金山大地震中幸存下來(lái)，然后在1913年獲得航空?qǐng)?zhí)照。23歲的他回到中國(guó)，希望在余生幫助建設(shè)一支空軍，發(fā)展中國(guó)航空事業(yè)。
在辛西婭看來(lái)，林福元繼承了馮如的衣缽，成為中國(guó)航空“英雄”?！皩?duì)我來(lái)說(shuō)，外曾祖父至死都是一位英雄。在他的一生中，培養(yǎng)了許多其他無(wú)名英雄，其中有飛虎隊(duì)員。他為抗日作出了貢獻(xiàn)?！毙廖鲖I表示。
而安德莉亞則講述了其外曾祖父林福盛的故事。1906年，一場(chǎng)大地震襲擊了舊金山，這是美國(guó)歷史上最大的災(zāi)難之一。林福盛曾參與舊金山唐人街重建而被清政府嘉獎(jiǎng)，獲頒功牌，以表彰他在舊金山大地震中為華人作出的貢獻(xiàn)。在研討會(huì)上，安德莉亞還展示了這個(gè)功牌的照片?！傲指Ｊ椭说卣鹬袩o(wú)家可歸的人，養(yǎng)活至少300人?！卑驳吕騺喗榻B。
虞容儀芳則是另外一位在研討會(huì)上的歷史口述者?！拔覟橄茸娑湴??！庇萑輧x芳是一名鐵路華工后裔，其外曾祖父曾是修建太平洋鐵路的華工工頭?！吧頌橐幻F路華工的后裔，我深感榮幸，我的外曾祖父曾致力于建筑連接美國(guó)東西兩岸的鐵路，我認(rèn)為有關(guān)他們?nèi)A工的故事，應(yīng)該有一位講述者，讓更多人了解到鐵路華工那段偉大的歷史故事?！彼硎?，其外曾祖父遠(yuǎn)渡重洋到美國(guó)舊金山，非常幸運(yùn)地在鐵路沿線(xiàn)工作。由于他勤奮自學(xué)英語(yǔ)，所以被選上了當(dāng)兼職翻譯的工頭。
據(jù)了解，虞容儀芳的外曾祖父在鐵路竣工后回到舊金山，在一家商店工作并逐漸晉升為一名經(jīng)理，他攢夠錢(qián)后便把妻子接了過(guò)來(lái)。舊金山地震使唐人街受到了嚴(yán)重?fù)p毀，他們一家人度過(guò)了一段艱難的時(shí)光。隨后，其外曾祖父決定帶一家人返回中國(guó)，回國(guó)不到一年就去世了，被埋葬在家鄉(xiāng)——臺(tái)山莘村。虞容儀芳的母親還參與捐建莘村中學(xué)，并捐資辦獎(jiǎng)學(xué)金，如今莘村中學(xué)的學(xué)子仍從中受益。
金釘節(jié)
鐵路華工 貢獻(xiàn)得到肯定
在講到先祖事跡時(shí)，威爾遜曾一度哽咽。在研討會(huì)開(kāi)講前，全場(chǎng)為鐵路華工默哀，這正是威爾遜的建議。
威爾遜的先祖是1865年因建設(shè)鐵路而移民美國(guó)的華工。據(jù)他觀(guān)察，當(dāng)前美國(guó)歷史教科書(shū)中，提到建設(shè)美國(guó)鐵路這段歷史，在美國(guó)太平洋鐵路慶祝合龍的歷史照片中，卻沒(méi)有看到任何華工，甚至并未提到建設(shè)鐵路的工人中，九成是來(lái)自中國(guó)的華工?！耙泼竦呢暙I(xiàn)在我們的歷史書(shū)中沒(méi)有被廣泛教授。因此，我們希望移民在團(tuán)結(jié)和建設(shè)國(guó)家中的作用被更多人知道?！蓖栠d有些哽咽地說(shuō)道，希望通過(guò)今年金釘節(jié)上的玫瑰花車(chē)項(xiàng)目，讓美國(guó)下一代了解華人對(duì)美國(guó)的貢獻(xiàn)。
5月10日，美國(guó)各界在猶他州普羅蒙特瑞舉行“金釘節(jié)”慶?；顒?dòng)，紀(jì)念太平洋鐵路建成150周年，中國(guó)代表團(tuán)首次受邀參加。白宮當(dāng)天就此發(fā)表總統(tǒng)致辭，文中對(duì)約1.2萬(wàn)名華工為修建鐵路作出的巨大貢獻(xiàn)予以肯定?！肮俜絻x式上，我被選為第一個(gè)演講者。這對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)偉大的時(shí)刻，因?yàn)?0年前，我的母親是唯一一位現(xiàn)場(chǎng)參加百年紀(jì)念的后裔?！庇萑輧x芳表示，這50年來(lái)，我們一直在爭(zhēng)取華工貢獻(xiàn)被廣泛認(rèn)可?！霸?50周年慶典活動(dòng)上，我們重新贏(yíng)回了我們的歷史，鐵路華工終于在美國(guó)歷史上獲得了他們的地位?！庇萑輧x芳表示，當(dāng)天發(fā)表演講時(shí)，她穿的正是母親曾為她縫制的旗袍。
牽手
五邑大學(xué) 與斯坦福大學(xué)合作
正是一位位鐵路華工后代、專(zhuān)家學(xué)者的探尋和了解，鐵路華工的歷史被越來(lái)越多的人所關(guān)注，斯坦福大學(xué)也是如此。斯坦福大學(xué)美國(guó)系主任、北美鐵路華工項(xiàng)目發(fā)起人費(fèi)雪金接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，斯坦福大學(xué)與江門(mén)因鐵路華工而聯(lián)系在了一起?！霸S多中國(guó)鐵路工人來(lái)自這里，如果沒(méi)有他們的努力，斯坦福大學(xué)將不復(fù)存在?！辟M(fèi)雪金說(shuō)。
“利蘭·斯坦福寫(xiě)道，如果沒(méi)有這些來(lái)自中國(guó)的華工，他們不可能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)建成這條鐵路。我愛(ài)斯坦福大學(xué)。我在這里任教，但我們對(duì)于這些工人的了解少之又少，這是很可怕的?！辟M(fèi)雪金表示，“要知道是他們?yōu)槔m·斯坦福帶來(lái)財(cái)富使之建立了我們的學(xué)校，所以我們才能夠推出重大跨國(guó)研究項(xiàng)目，能夠盡我們所能去了解他們，我認(rèn)為講述這個(gè)故事是非常有必要的?！?/p>
五邑大學(xué)廣東僑鄉(xiāng)文化研究中心主任張國(guó)雄教授介紹，五邑大學(xué)自2012年簽訂協(xié)議以來(lái)就與斯坦福大學(xué)北美鐵路華工項(xiàng)目組合作，共同推進(jìn)北美鐵路華工研究，深入五邑僑鄉(xiāng)，聯(lián)合開(kāi)展北美鐵路華工村落田野調(diào)查。這個(gè)會(huì)議從不同的學(xué)科進(jìn)行交流，分享研究成果，帶來(lái)了不同的感受和學(xué)術(shù)上的啟發(fā)，對(duì)鐵路華工的研究應(yīng)該說(shuō)有很好的推進(jìn)作用。
“希望未來(lái)能把研究的領(lǐng)域拓展得更寬，例如其他鐵路華工的貢獻(xiàn)等；研究鐵路華工對(duì)美國(guó)西部開(kāi)發(fā)、美國(guó)統(tǒng)一、太平洋貿(mào)易的貢獻(xiàn)；弘揚(yáng)他們所展現(xiàn)的智慧、品德、精神?！睆垏?guó)雄表示，他們的功績(jī)永存不朽，應(yīng)該持續(xù)、永遠(yuǎn)記住這批偉大的勞工群體，應(yīng)該持續(xù)開(kāi)展研究。
專(zhuān)家聲音
中國(guó)華僑華人研究所副所長(zhǎng)張秀明：
近代華工史是“苦難史”更是“貢獻(xiàn)史”
19世紀(jì)，以廣東人為主的華工為北美太平洋鐵路的修建作出了重大貢獻(xiàn)，付出了巨大犧牲，其中五邑籍華工又占了很大比重。然而，他們的貢獻(xiàn)與犧牲長(zhǎng)期得不到當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的承認(rèn)與肯定。近期以來(lái)，這種情況才逐步改變。
就中國(guó)學(xué)術(shù)界而言，包括北美鐵路華工在內(nèi)的近代華工是1840年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，中國(guó)被迫打開(kāi)國(guó)門(mén)、卷入全球化的產(chǎn)物。他們或被拐賣(mài)或以契約勞工方式前往東南亞、北美等世界各地，作為主要?jiǎng)趧?dòng)力為西方殖民地的開(kāi)發(fā)與建設(shè)貢獻(xiàn)了汗水與智慧。近代史上大規(guī)模出國(guó)華工，成為各地早期華僑的重要來(lái)源，奠定了今天華僑華人社會(huì)的基本格局。20世紀(jì)80年代到90年代學(xué)界對(duì)這段歷史有不少研究成果。之后對(duì)這段歷史的關(guān)注與探討越來(lái)越少，而這段歷史并未走遠(yuǎn)，對(duì)中國(guó)歷史、世界歷史、中外關(guān)系史以及當(dāng)下的中國(guó)與世界都具有重要意義。
我們有必要從近代華工群體的整體視角重新思考他們的歷史地位以及他們留下的歷史遺產(chǎn)，思考近代華工對(duì)中國(guó)和世界的當(dāng)代意義。近代華工史不僅是“苦難史”，更是“貢獻(xiàn)史”，是中國(guó)與世界的寶貴歷史遺產(chǎn)。
斯坦福大學(xué)美國(guó)系主任、 北美鐵路華工項(xiàng)目發(fā)起人費(fèi)雪金：
華工在美國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè)中發(fā)揮了重要的作用
太平洋鐵路在美國(guó)內(nèi)戰(zhàn)之后，將整個(gè)國(guó)家團(tuán)結(jié)在一起。穿越美國(guó)大陸所用的時(shí)間從幾周縮短至幾天，這讓定居美國(guó)西部變得更加容易，促進(jìn)了貨物從西海岸到東海岸的運(yùn)輸以及將材料從東海岸送至西海岸，加快了美國(guó)的開(kāi)放速度，使之成為一個(gè)現(xiàn)代國(guó)家。鐵路華工作出了重要貢獻(xiàn)，沒(méi)有他們，這條鐵路就不會(huì)建成，至少不會(huì)那么快建成。事實(shí)上，在第一次橫貫大陸的鐵路完工后，中國(guó)工人繼續(xù)在美國(guó)西部、東部、南部以及西北部的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)揮了重要的作用，為美國(guó)人民以及其他各國(guó)人民周游美國(guó)大陸鋪平道路。 （趙可義 胡濤）
